Молниезащита фуникулёра в Северо-Кавказском федеральном округе

В Технический Центр ZANDZ поступил запрос по молниезащите фуникулёра. Рассмотрим, что должно быть защищено.

Кабина фуникулёра и трос, по которому она движется, металлические, поэтому могут сами выступать в качестве молниеприёмника и токоотвода. Трос необходимо заземлить по концам в районе площадок (станций), чтобы было куда стекать току молнии. Такие мероприятия должны обеспечить сохранность техники, но несмотря на это эксплуатировать фуникулёр в грозу запрещается ради безопасности людей.

Если молниезащита надземной части фуникулёра в основном обеспечивается самой конструкцией, то оборудование приводной (нижней) и обводной (верхней) станций защищается традиционно — с помощью стержневых молниеприёмников. Заземляющие устройства служат одновременно и для заземления токоотводов от молниеприёмников, и для заземления тросов.

Подробнее о предложенном нашему клиенту решении узнайте из текста новости.

Задача

Произвести расчет молниезащиты и заземления фуникулёра.

Решение

Расчеты молниезащиты фуникулёра произведены в соответствии со следующими документами:

1. «Правила устройства электроустановок» ПУЭ 7-е изд. (далее — ПУЭ).
2. «Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций» СО 153-34.21.122-2003 (далее — СО).
3. «Инструкция по устройству молниезащиты зданий и сооружений» РД 34.21.122-87 (далее — РД).

Для защиты сооружений от ударов молнии используются молниеотводы. Молниеотвод состоит из молниёприёмника, перехватывающего разряд молнии, токоотвода и заземлителя. Все эти элементы позволяют безопасно отвести ток молнии в землю без ущерба для защищаемого объекта.

Фуникулёр относится к обычным объектам с точки зрения молниезащиты в соответствии с СО и к 3-ей категории согласно РД. 

Описание системы молниезащиты фуникулёра

Комплекс мероприятий по обеспечению необходимых требований к системе молниезащиты представлен следующими решениями:

1. Выполняется установка 4 стержневых молниеприёмников высотой 1,5 м крепящихся к стене на верхней станции и 3 таких же на нижней. Учтено, что на крепление уходит 0,5 м высоты молниеприёмника.
2. Молниеприёмники соединяются между собой с помощью стальной омеднённой проволоки диаметром 8 мм для организации двух токоотводов от каждого молниеприёмника.
3. Крепление токоотводов осуществляется (шаг установки 0,6-1 м):
   • к стене с помощью зажимов GL-11703A (для спуска по колоннам верхней площадки учтено по 15 зажимов на стену, нижней – по 8 зажимов на стену);
   • на крыше с помощью зажимов GL-11747A.
4. Соединение и разветвление токоотводов производится с использованием зажимов GL-11551А.

Комплекс мероприятий по обеспечению необходимых требований к заземляющему устройству представлен следующими решениями:

1. Для каждого токоотвода выполняется монтаж заземляющего устройства, состоящего из горизонтального электрода (полоса омеднённая стальная сечением 4x30 мм), глубина 0,5 метра и 2-х вертикальных электродов (штырей из омеднённой стали диаметром 14 мм) длиной 3 м.
2. Соединение горизонтальных электродов между собой осуществляется с помощью зажима ZZ-005-064.
3. Соединение токоотвода с выводом омеднённой полосы из земли осуществляется с помощью контрольного зажима GL-11562A.

Рисунок 1. План молниезащиты и заземления нижней станции фуникулёра

Рисунок 2. План молниезащиты и заземления верхней станции фуникулёра

Комплектующие для молниезащиты и заземления фуникулёра

У вас возникли вопросы по заземлению и молниезащите фуникулёра? Обращайтесь в Технический Центр ZANDZ!

Смотрите также:

Проектирование заземления и молниезащиты: правила, методики, рекомендации

Если сетку использовать по назначению

Молниезащита центра водного спорта