Как и зачем делается заземление на морском судне?

24.03.16

Установка заземления на морском судне является обязательным условием для обеспечения безопасности людей от вредного воздействия электрического тока и электромагнитного поля. Как мы знаем, защитное заземление представляет собой конструкцию из нетоковедущих металлических частей электроустановки с землей или, в нашем случае, её эквивалентом - металлическим основанием судна. Давайте выясним, каким образом устроено заземление на морском судне.

Схема заземления для морского судна значительно сложнее, чем, например, для частного дома. Заземление на судах делится на два типа: защитное и высокочастотное. Рассмотрим каждое из них подробнее.

Защитное заземление

Основной задачей защитного заземления на судне является обеспечение безопасного нахождения людей на борту, за счёт снижения значения напряжения, которое может воздействовать на человека. Заземлению подлежат корпуса электрического оборудования, трансформаторов, кожухи рубильников и другое электрооборудование с напряжением выше 42 В переменного и 110 В постоянного тока. То есть это всё оборудование, которое находится под напряжением и способное нанести вред при утечке или пробое изоляции.

Если корпус судна выполнен из дерева, то для контура заземления используют лист или полосу сечением не менее 0,5 м², крепление которых выполняется с внешней стороны судна, находящейся под водой. Если судно с металлическим корпусом, то заземление выполняется на сам корпус судна с помощью медной ленты или полосы сечением не менее 16 мм².

Схема заземления на морском судне

Высокочастотное заземление

Высокочастотное заземление устанавливают для приборов и радио-передающих устройств. Основной задачей данного заземления является обеспечение бесперебойной работы приборов навигации и предотвращение выхода их из строя.

Если заземление выполняется для приборов, антенных коммутаторов или переключателей, то используют болт приваренный к корпусу судна расположенный возле заземлителя. Если необходимо заземлить передатчики, то используют специальные медные шины с сечением не менее 25 мм² или 50 мм² для передатчиков мощностью 50Вт или от 50 до 500 Вт соответственно.

Заземление не применяется для установок с напряжением ниже 25 В. Если электроустановка надежно связана с фундаментом судна, то заземляющее устройство также не устанавливаются. Нельзя использовать в качестве заземления двигатель, мачту или другие металлические предметы для цепей постоянного тока. Также на судах с неметаллическими корпусами согласно нормативному документу “Правила электробезопасности при электроснабжении ремонтируемых и строящихся судов морского флота” ПОТ РО-152-31.83.03-97, запрещается совмещение защитного и рабочего заземления с заземлением молниеотводного устройства.