25.10.16
В последнее время лента новостей пестрит сведениями об ударах молнии по самолетам. Дважды за это лето молния ударила по самолетам в московских аэропортах: 30 июля 2016 в аэропорту Шереметьево разряд пришел в борт судна «А-320», а 22 августа 2016 года в аэропорту Внуково в пассажирский лайнер «Боинг-737». Случившееся никак не отразилось ни на пассажирах, ни на экипаже самолета. Вначале октября недалеко от крупнейшего международного аэропорта Кеблавик в Исландии случайным свидетелям даже удалось запечатлеть кадры удара молнии во взлетающий самолет на мобильный телефон. А, 19 октября молния ударила в носовую часть лайнера «А-320», возвращавшегося из Мюнхена в Москву. Она прожгла фюзеляж насквозь, сделав воздушное судно непригодным для дальнейшего использования.
Самые частые случаи приходятся на момент, когда лайнер летит внутри грозового облака или во время его взлета и посадки. Молния обычно бьет в крайние точки самолета: крылья, нос и хвост. Напрашивается вопрос, реальна ли опасность молнии для современных лайнеров? Не является ли они магнитом для молнии, находясь в грозовом облаке?
Ответы на эти вопросы раскрывает профессор Эдуард Меерович Базелян в своей статье — «Молниезащита самолетов». Читайте больше полезных материалов в специальном разделе.
Смотрите также:
- HКак зарождается молния? Узнайте из уникального видеоролика
- Самые известные места, куда попала молния летом 2016!
- Что вы знаете о защите телескопов от молнии?